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El presente criterio de exámenes es el que establece la Dirección General de Tráfico que es el órgano competente en materia de exámenes. Es decir, es el que se emplea para calificar los mismos.
Antes de entrar en las tablas en las que tendrás recogidas las penalizaciones que acarrean determinados comportamientos incorrectos, veamos una serie de condiciones generales.
Se calificará por medio de las siguientes faltas: Eliminatoria; Deficiente y Leve
FALTA |
CARACTERÍSTICAS |
Eliminatoria (E) |
Es la que, por insuficiente dominio del vehículo, impide la ejecución de la maniobra de que se trate en la condiciones establecidas, o revela una manifiesta impericia del vehículo o mandos. |
Deficiente (D) |
Es la que revela insufuciente destreza en el manejo del vehículo que, sin suponer incapacidad para la ejecución de las maniobras, de manera notable, denota una utilización inadecuada de los mandos del vehículo. |
Leve (L) |
Es la que afecta al manejo de los mandos o ejecución de la maniobra de que se trate que, por su menor importancia, no llega a constituir falta deficiente. |
El aspirante será declarado NO APTO, de acuerdo con el siguiente baremo:
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
G | Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina. |
H | Cambio de sentido de la marcha utilizando las velocidades hacia delante y hacia atrás, en espacio limitado. |
I | Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente. |
J | Frenado para detener el vehículo con precisión, utilizando la capacidad máxima de frenado de aquel. |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
G | Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina. |
M | Acoplamiento y desacoplamiento del remolque. |
N | Estacionamiento seguro para cargar o descargar. |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
I | Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar en línea. |
M | Acoplamiento y desacoplamiento del remolque. |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
G | Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina. |
I | Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente. |
K | Estacionamiento seguro para cargar o descargar en rampa o plataforma de carga o instalación similar. |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
G | Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina. |
L | Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad. |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS | PERMISOS OBLIGADOS |
G | Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo una trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina. | Todos |
M | Acoplamiento y desacoplamiento del remolque. | Todos |
K | Estacionamiento seguro para cargar o descargar en rampa o plataforma de carga o instalación similar. | C1+E y C+E |
L | Estacionar para dejar que los pasajeros entren y salgan con seguridad. | D1+E y D+E |
MANIOBRA |
CARACTERÍSTICAS |
H | Cambio de sentido de la marcha utilizando las velocidades hacia delante y hacia atrás, en espacio limitado. |
K | Estacionamiento seguro para cargar o descargar en rampa o plataforma de carga o instalación similar. |
M | Acoplamiento y desacoplamiento del remolque. |